sábado, 17 de julho de 2010

Karun não tem certeza de quando volta a pilotar

                                                    Indiano Karun em Valencia

 Assim como aconteceu com o seu companheiro de equipe, Bruno Senna, em Silverstone, Karun Chandhok será substituído pelo piloto reserva da Hispania, Sakon Yamamoto, no GP da Alemanha, próxima corrida do campeonato.

Entretanto, ao contrário do brasileiro, que afirma ter assegurado seu lugar de volta para o restante da temporada, o indiano não sabe quando retorna ao cockpit de seu bólido ou quantas corridas deverá fazer até o fim do ano.

"Não está definido para o resto da temporada e eu espero estar de volta ao carro em algumas corridas. Provavelmente não em todas elas, mas eu espero estar de volta ao carro e correr em breve", disse Chandhok em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport".

Esta é a primeira temporada do indiano na F-1, que correu nos últimos três anos na GP2. Nas dez provas que disputou, seu melhor resultado foi a 14ª posição no GP da Austrália.

terça-feira, 13 de julho de 2010

Novas regras dos motores estão quase definidas

                                                   Largada do GP da Europa

O novo regulamento de motores deve estar pronto em dois ou cinco meses para votação do Conselho Mundial da FIA. As regras, que serão adotadas a partir de 2013, buscam tornar a F-1 mais ecológica.



Segundo o diretor geral de operações na F-1 da Cosworth, Mark Gallagher, as discussões sobre o novo propulsor estão próximas de um fim.

"Eu acho que ainda resta alguns detalhes para serem finalizados. Nós todos esperamos que em setembro ou dezembro o Conselho Mundial de Esporte a Motor possa anunciar o regulamento de motores de 2013", disse o dirigente em entrevista ao site "Manipe F1".


As novas regras para os propulsores são o primeiro passo de diversas inovações que a F-1 pretende adotar nos próximos três anos, sempre visando a diminuição de emissões de carbono e desenvolvimento com as montadoras de tecnologias limpas que possam ser utilizadas em carros de rua.

"O que eu considero importante é que o regulamento seja estabelecido pelo menos até o Natal. Isso nos daria dois anos inteiros para o desenvolvimento adequado disso, pois não será somente o motor e a transmissão, mas o carro inteiro será novo e todos, incluindo os times, precisarão administrar bem isso até 2013", explicou Gallagher.


As principais novidades nos propulsores devem ser a sua diminuição para 1.5 ou 2 litros com quatro cilindros, a adoção do turbo, Kers e outras tecnologias de recuperação de energia, além da melhora da eficiência no consumo de combustível

 























segunda-feira, 12 de julho de 2010

Alonso diz que ainda chances de levar o título

                                                                          Massa e Alonso

O espanhol Fernando Alonso, 14º no GP da Inglaterra, disputado no último domingo, afirmou, após o infortúnio do final de semana, que ainda crê na conquista do título, que representaria seu tricampeonato na categoria.



Mesmo estando a 47 pontos do líder Lewis Hamilton, o piloto da Ferrari, que não somou pontos em Silverstone, diz que está "mais convencido do que nunca" de que ainda pode ser campeão.

"Acho que podemos, sim [ser campeões]. Perdemos pontos em Valência e Silverstone, mas esses são momentos do campeonato nos quais precisamos mostrar que desejamos o título e somos competentes", disse o piloto, que se envolveu em uma confusão na pista com Robert Kubica e Felipe Massa.

"Estou mais convencido do que nunca de que venceremos o campeonato", afirmou o bicampeão, que enfrentou problemas na embreagem durante todo o final de semana em Silverstone.













domingo, 11 de julho de 2010

Resultado final do Gp da Inglaterra




Resultado final



1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1h24min38s200 ( 52 voltas)


2°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 1s360


3°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 21s307


4°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 21s986


5°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 31s456


6°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 32s171


7°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 36s734


8°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 40s932


9°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 41s599


10°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 42s012


11°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 42s459


12°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 47s627


13°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 59s374


14°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1min02s385


15°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min07s489


16°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 1 volta


17°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 1 volta


18°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 1 volta


19°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 2 voltas


20°. Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth), a 2 voltas






Não completaram






21°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 45 voltas


22°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 30


23°. Robert Kubica (POL/Renault), 20


24°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 10
 
 
A proxíma etapa será na Alemanha daqui a duas semanas.

Webber vence a terceira, 2º, Hamilton continua líder

Webber comemorando a vitória


Sem muitas dificuldades, Mark Webber conquistou sua terceira vitória em 2010, ao liderar todas as voltas do GP da Inglaterra.

O australiano liderou todas as voltas e viu seu principal rival, o companheiro de equipe Sebastian Vettel, ter o pneu furado e terminar em sétimo. No entanto, Lewis Hamilton foi o segundo e sustentou a liderança do campeonato, com 145 pontos somados.

Nico Rosberg completou o pódio para a Mercedes, quebrando um jejum de seis corridas fora do "top 3", com Jenson Button sendo o grande destaque da corrida, apostando em uma estrategia diferente e evoluindo dez posições, chegando em quarto e ficando 12 pontos atrás de seu parceiro da McLaren no campeonato.

Em ótimas performances, Rubens Barrichello, da Williams, e Kamui Kobayashi, da Sauber, foram quinto e sexto, respectivamente, com Vettel terminando em sétimo após passar Adrian Sutil, da Force India, nas últimas voltas. Michael Schumacher, no outro Mercedes, e Nico Hulkenberg, parceiro de Barrichello, completaram a zona de pontuação.

 
Já Felipe Massa teve um pneu furado no início, buscou uma recuperação e rodou nas voltas finais com sua Ferrari, terminando em 15°, uma posição atrás de seu parceiro, Fernando Alonso, que cumpriu um "drive through" por ter ultrapassado a Renault de Robert Kubica cortando caminho e teve de parar na penúltima volta com um pneu furado. Um fim de semana desastroso para os italianos.

 







sábado, 10 de julho de 2010

Liuzzi, 15º, é punido e perde cinco posiçoes no grid de largada

                                                                             Liuzzi da Force India





O italiano Vitantonio Liuzzi, da Force India, foi punido com a perda de cinco posições no grid de largada para o GP de Silverstone, que acontece neste domingo.





Isso porque o parceiro de Adrian Sutil atrapalhou a volta rápida do alemão Nico Hulkenberg, da Williams, impossibilitando que o piloto obtivesse uma melhor marca no treino classificatório.





Assim, Liuzzi, cai da 15ª para a 20ª posição no grid de largada na Inglaterra.



Além disso, a Toro Rosso foi multada em US$ 5 mil por liberar Jaime Alguersuari de maneira perigosa dentro do pitlane durante a sessão classificatória e Sakon Yamamoto, da Hispania, recebeu uma reprimenda por atrapalhar um competidor

Grid de largada completo para o GP da Inglaterra desse domingo

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min29s615 ( 18 voltas )



2°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min29s758 ( 18 )



3°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min30s426 ( 23 )



4°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min30s556 ( 17 )



5°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min30s625 ( 23 )



6°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min31s040 22 )



7°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min31s172 ( 26 )



8°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min31s175 ( 20 )



9°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min31s274 ( 16 )



10°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min31s430 ( 20 )







11°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min31s399 ( 15 )



12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min31s421 ( 14 )



13°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min31s635 ( 17 )



14°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min31s699 ( 17 )



15°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min31s796 ( 14 )



16°. Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min32s012 ( 14 )



17°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min32s430 ( 7 )



18°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min34s405 ( 9 )







19°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min34s775 ( 10 )



20°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min31s708 ( 14 ) *punido



21°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min34s864 ( 10 )



22°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), 1min35s212 ( 10 )



23°. Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), 1min36s576 ( 7 )



24°. Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth), 1min36s968 ( 9 )

Vettel conquista 2ª pole seguida na Inglaterra

                                                                      Os 3 primeiros em Silverstone

Deu o esperado no treino que se definiu as posiçoes de largarda para o Gp da Inglaterra no circuito de Silverstone.

Em uma pista com curvas rápidas e retas longas a aerodinamica da RBR fez a diferença, a equipe consegui a dobradinha

Assim como em 2009, a pole position ficou nas mãos de Sebastian Vettel. O alemão cravou a marca de 1min29s695, superando o parceiro Mark Webber em pouco mais de um décimo e colocando quase oito em Fernando Alonso, da Ferrari, o terceiro durante toda a sessão.



A briga ferrenha pela quarta posição viu Lewis Hamilton, às voltas com o não aprovado escapamento traseiro da McLaren, superar a Mercedes de Nico Rosberg em sua última volta rápida, com Robert Kubica fechando o "top 6" com a Renault.


A quarta fila será inteira brasileira: Felipe Massa, mais de seis décimos atrás de Alonso, sai em sétimo com a Ferrari, com Rubens Barrichello, em uma ótima atuação a bordo da Williams, partindo em oitavo.


Pedro de la Rosa, em seu melhor desempenho com a Sauber, e Michael Schumacher, na segunda Mercedes, completaram a lista dos dez primeiros no grid. Lucas di Grassi, ao contrário dos treinos livres, não conseguiu superar Timo Glock na briga interna da Virgin, saindo em 22°.

A largada será as 09:00 hs horário de Brasília.







quinta-feira, 8 de julho de 2010

Bem vindos ao Alves GP!!!

Olá bem vindos ao blog Alves GP, você que curte F1, ficará por dentro de todas as notícias o que rola fora e dentro das pistas, e como estreia ficaremos de olho no Gp da Inglaterra nesse fim de semana!! até lá!!!